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重庆借长江“黄金水道”之便，自古就是重要的西南通衢。现在重庆已形成铁路、公路、水运、航空相结合的综合运输体系，天上地下、四通八达，成为长江上游和西南地区最大的水陆空交通枢纽。
西南最大的航空港——重庆江北机场正在按国际空港标准扩建和完善，现已开辟了联结国内主要城市的40多条航线和直达香港、澳门的班机和曼谷、新加坡、吉隆坡、名古屋的包机。
重庆火车站是重庆铁路客运的中心，成渝、川黔、襄渝三条电气化铁路干线在这里交汇，并与全国其他铁路干线连网。其中成渝铁路西起成都、东止重庆，全长504公里；川黔铁路北起重庆、南止贵阳，全长463公里； 襄渝铁路东起湖北襄樊、西止重庆，全长915公里。
重庆港是西南最大的开放港口，江海联运可达世界各主要港口。重庆水运以长江黄金水道为依托，市境有长江、嘉陵江等通航河流25条，全程1600余公里。建有港口和客货码头数十个，开辟了水翼船快速运输通道，
重庆的陆路交通已形成以210、212、313、319、321等国道线与众多公路干线组成密集的陆上交通网，其中有17条连接云、贵、川、湘、鄂、陕的跨省公路，构成了四通八达的公路网络，境内公路通车里程8400公里。
重庆还是联系西南地区的邮电通信业务指挥调度中心和全国重要的通信枢纽。已建成重庆至武汉、西安、贵阳、昆明、成都的5条明线载波一级干线通信网和重庆至武汉、西安、成都的3条大通路载波铜轴电缆。建成卫星通信地球站，已开通180多个国家和地区的国际直拨电话，所有区县已进入全国电话程控交换网。重庆主城区电话号码已升至8位。邮件通达世界100多个国家及地区，开展了与国内大中城市之间的商包直投、邮政快件、特快专递等业务，开设了国际邮件互换业务。 |
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